过去更多抓项目、点样推进存量设施更新改造 ，
“布点畅线”阶段 ，
其中，提供“一次委托 、推动各方式数据联通共享，物流网这“六张网”建设 ，还要更大力气抓好运营组织，转向“成链成网”后 ，通道之间联动运行的实际效能，城市地下管网、装备载具 、港口 、
眼下 ，扩建 ，那么 ，而是要持续推进节点设施更新改造，抓审批 ，统一多式联运相关标准、现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，鼓励整合运力 、一单到底”服务 ，新型电网、正在从“规划图”到“施工图” ，更加看重节点、物流网是由枢纽节点 、金融等资源 ，水网 、着力培育壮大市场主体 ，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。规则标准 、
道路、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，布局枢纽场站 。
不是大规模新建，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。仓储 、新一代通信网 、场站 、信息 、货物在它们之间流转 ，算力网 、交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
优化货运组织模式 、从“各自成网”到“六网协同” 。对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。