加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，受限于电池能量密度，动飞它并不具备长距离飞行能力，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载机长76英尺（约23.16米），人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞距起飞 、离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。无法满足航空需求。全球全电

但需要指出的动飞是 ，

属实是机完弯道超车 ？！整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币）。机动以及着陆等科目。人首测试内容涵盖滑行、飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

此外 ，虽然X1首飞成功，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，爬升、计划2031年投入商用。完全依靠机载电池提供动力，

目前ES-30已经拿到美联航 、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞行持续约27分钟  ，

起飞重量超过25000磅（约11340千克），不携带任何航空燃油，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而据公司披露，