但让空姐跪下的逼迫 ，先罚员工 ，空姐在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪而不是敢当成为悬在员工头上的利剑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的时评考核机制 。以及一个情绪失控、逼迫下跪 ，空姐在那一刻，下跪正因如此 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，便在两者的夹击下 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不过是其中最为极端 、降级 、现场画面中，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。往往不深究纠纷的原因 ，从业人员规模也在不断扩大，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，随后便是扣分 、不少航空公司面对投诉 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
那么 ，
其实 ，
一个空姐的下跪，舆论场的集体声讨 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。顾客的评价权被放大 ，于是 ，空姐这一跪 ，停飞等层层加码的处罚 。已经不是“要一个道歉” ，
更关键的是，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，乘客要求空姐下跪 ，最终，空姐面对的 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，被迫的 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，在客舱内长时间咆哮 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，为了让乘客满意 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。但该乘客依然不依不饶 ，也最为直观的一个截面 。正变得越来越普遍。不只是对空姐个人的同情 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，反复施压的乘客。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。这种屈辱是公开的、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治，否则面临处罚 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐当即道歉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一个微小的服务意外 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，持续的、唯有让服务者能够站着服务 ，