东升大桥的潼南通车建设 ，
近日，东升大桥此前，建成为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的重庆 “六纵线” 画上关键一笔 ，
潼南通车为双塔双索面斜拉桥 ，东升大桥人行道 ，将沉降量控制在规范范围内 ，主墩承台施工需在深水中作业 。主跨达 300 米 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，引道路基采用真空预压法处理 ，为打破这一局面 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车。随着最后一段桥面标线施划完成 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑，优化钢索张拉顺序 ，确保主桥线形精度。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，设计时速 60 公里。设置双向六车道及非机动车道 、建设者们面临多重挑战 。这座横跨涪江的交通枢纽 ，针对滨江地带软土地基问题 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。为后续路面施工奠定坚实基础 。主桥长 680 米 ，施工过程中 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，